鴻海與台塑這兩大集團密謀合作，瞄準電動車商機，在鴻海董事長劉揚偉、台塑企業常委王文潮心中，兩人都有造車夢。
鴻海是國內營收規模最大的民營企業，去年營收高達5兆3,580萬元，連續三年營收超過5兆元，這個金額是國內中央政府總預算的兩倍以上。雖然鴻海營收持續成長，但受到超級頭號大客戶蘋果成長進入高原期，且為分散風險，開始扶植大陸供應鏈，鴻海的營收成長斜率不如從前。
2019年，鴻海創辦人郭台銘宣布退休，交棒劉揚偉成為鴻海新掌門，具半導體背景的劉揚偉，一上任就擇定以電動車做為鴻海未來發展主軸。因為汽車移動，是除了家中客廳與辦公室之外的第三大場景，連接家用與商用，商機足夠大，根據統計，全球一年汽車業產值約為4兆美元，這個金額對照全球PC市場產值不超過2,000億美元，半導體業產值4,250億美元，只要吃到其中一塊，足以支撐鴻海開啟下一波營運成長。劉揚偉目前正積極籌組MIH電動車開放平台聯盟，希望號召組成國家隊。
而對於王文潮而言，過去曾擔任台塑化董事長，有「石油王子」之稱。台塑化與中油並列國內兩大煉油公司，旗下包括加油站及煉油事業，都與傳統燃油車習習相關，面對這波來勢洶洶的電動車浪潮，站在第一線的王文潮感受最是深刻，綠色轉型壓力刻不容緩。
王文潮目前負責督軍台塑集團汽車事業發展，台塑汽車貨運公司透過與歐洲知名商用車生產商DAF（達富）合作，除代理DAF重車在台銷售，並設置組裝生產線，已練兵多時。目前台塑汽車貨運憑借基礎，正傾全力打造第一台自行開發的電動卡車，最快明年就可以商品化上市。
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