疫情升級民眾大幅減少外出，機車購車需求銳減，5月國內機車銷 量5.66萬輛、年減18％，三大業者三陽、光陽、台灣山葉銷量全面下 跌。業者預估，6月機車銷售規模最多維持與5月相當的水準，年減幅 度更將擴大至三成；若疫情短期內無法獲得有效控制，7～9月暑假機 車傳統銷售旺季恐泡湯。
根據監理所資料，5月機車新領牌總數為5.66萬輛，月減10.19％、 年減18.18％；累計前五月新領牌總數為28.63萬輛、年減11.2％。整 體機車市場下滑，但電動機車銷售卻有起色，5月新領牌數達7,791輛 、年增20.7％，為今年首見正成長，其中電車龍頭Gogoro在5月掛牌 6,655輛，也比去年同期成長26.9％。
不過電動機車業者一樣眉頭深鎖，直言5月電動機車銷量仍低於4月 的8,400輛，對疫情帶來的衝擊相當憂心。機車業者直言，今年政府 對燃油機車購車補助減少，上半年機車買氣下滑原本就在廠商預期之 中，但讓5月跌幅一口氣飆高的主因是疫情急遽升溫，隨三級警戒延 長至6月中，學校改遠距教學、政府鼓勵企業分流上班，民眾出門交 通需求銳減，影響購買機車的意願。
業者憂心，以澳洲、日本經驗來看，國內疫情發展恐將反覆，企業 分流、遠距上班上課、居家防疫的措施恐將延長實施，屆時不僅暑假 機車傳統銷售旺季泡湯，下半年市場也不容樂觀。
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