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2021年2月3日星期三

台灣證交所小英挺台股下周訪證交所

　　台股重返榮光，總統蔡英文拍板於下周一（8日）由金管會主委黃天牧陪同視察證交所，提前為股民賀年，除證交所董事長許璋瑤外，櫃買董事長陳永誠、集保董事長林修銘及期交所董事長吳自心都將與會，預料將共同擘劃台股金牛年未來方向。

　　■兩屆任內最佳政績

　　證交稅2020年稅收高達1,500億元，台股不管是2020年或農曆金鼠年，都繳出亮眼成績單，成為總統蔡英文兩屆任內最佳政績，也推升證交所獲利及每股盈餘雙創新高。隨著金鼠年將於5日封關，小英總統將視察證交所，這是有史以來首位總統親自造訪，除將與證交所董事長許璋瑤會面，也向證券F4送暖。而小英是否以實際行動送證交所大禮鼓勵與肯定，備受關注。

　　即使2020年外資賣超5,402億元，但台股全年指數漲幅為22.8％，上市股票市值推升至44.9兆元，年增8.49兆，且全年成交值衝上49. 18兆元，年增20.12兆元，改寫多項新紀錄。

　　而金鼠年台股表現更亮眼，據統計，金鼠年到2月3日止，指數已大漲30％，市值飆漲11.28兆元，都較2020年新曆年表現更強勢。

　　證交所自結2020年前11月獲利超過50億元，每股盈餘（EPS）為6. 9元，接近7元水準，主要受惠於台股成交量，日均值達2,000億元新高。今年初證交所董事長許璋瑤受訪時曾指出，2020年證交所可望賺 60億元，EPS逾7～8元，預估配息約在4元上下，三創歷史新高。

　　許璋瑤任內積極推動各項新制，包括上市公司退場機制、證券商定期定額業務、盤中逐筆交易、盤中零股交易等，接下來年中還有個股造市機制及台灣創新板陸續推出，對台股市場交易面、市場面等更健全，也提升台股在全球證券市場的地位。

　　據悉，過去視察證交所最高層級只有行政院長，而此次小英總統親率金管會主委黃天牧視察證交所，除了以行動表示對證交所的肯定外，是否會為證交所帶來什麼禮物？各界都高度關注。對於下周一小英行程，證交所從上到下都視為最高機密，所有人員都三緘其口，不願事前透露總統公開行程。

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2021年2月2日星期二

富田電機迎電動車全盛期富田有信心

電動車發展速度超乎預期，2021年預估市場總量成長超過30％以上，突破300萬輛。以富田電機為首的汽車供應鏈聯盟鴨子划水、不斷前進，富田董座張金鋒認為2025年將進入電動車的全盛期，未來二、三年如果傳統車廠沒有好好思考車聯網、物聯網、自駕、安全系統的升級問題，小廠慢慢會消失、被IT產業取代。

　　2020年的疫情以及低油價，並未拖累電動車市場發展，張金鋒表示，今年電動車市場還是會成長40％～50％，5G、6G、自駕、車聯網則是未來發展的趨勢，「未來三年中國很多車電系統都用華為，特斯拉的系統就是Google，包括蘋果預計2024年發表自駕車要上路，各家都是上控於雲端」，智慧電動車無疑是5G與綠能世代的典範產物。

　　富田電動車馬達技術受到日本車廠青睞，曾為日本車廠做樣版，日廠只提供汽車底盤及電池，由富田製成整車，包括動力系統、電池充電系統等，2020年3月已運回日本做測試，證明台灣在電動車市場有絕對的競爭力。張金鋒指出，「拜時機好所賜，這幾年台灣在車用電子的產能直直升，唯獨欠缺的是功率晶體，這部分若能好好努力，台灣下一個產業鏈就會落在電動車無疑」。

　　就電動車的動力系統，現在美國T廠一部電動車動輒二、三套，未來需求不可限量。他直言，目前富田一年供應產能至少是20萬台，還不涵蓋德國幾個大廠的需求，另再加上未來日本車廠預估達3、40億元的訂單（幾萬輛車）就可達標。「富田在銅科的廠區不算小，這些需求加總產能綽綽有餘」。

　　放眼金牛年景氣，張金鋒認為，疫情對全球影響很大，民生所需的吃、用總是要回歸；各行各業的產銷生態雖然明顯被改變，但景氣不會比去年差。「今年台灣助力腳踏車從年銷售30萬台到破百萬，實屬意外，估計會改變未來的交通思維，尤其是在歐美國家」。助力腳踏車當中的250瓦動力系統，富田的售價約新台幣1萬多元，2021年會提供電動腳踏車馬達的新版本。

　　另外，政府有心推動國內智慧電動巴士產業，估計2030年所有巴士都要電動化，包括市區公車、偏鄉客運、高速公路客運等，總量約1 2,000至13,000輛。張金鋒說，電動電能、ICT、智慧科技等皆為台灣產業強項，富田也很有心參與，希望業者能達成共識，未來兩年將可看到電動大巴在地化成果。

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頂呱呱頂呱呱新品牌雞翅食研所今開幕

　搶攻外帶外送商機，頂呱呱創雞翅專賣店新品牌「Wings Worksho p！雞翅食研所」，首店進駐台北市林森北路六條通，預計2月3日起營運，為集團旗下第七個品牌，並為專為外帶外送而開的品牌。

　　「Wings Workshop！雞翅食研所」主攻外帶雞翅產品，目標客層除個人，還包括公司與家庭聚餐，產品組合除個人餐6支、8支、10支的選擇，還有派對聚餐的20、30、50、100支選項。10種口味的雞翅分為10個等級辣度，並另有4款沾醬、8項特殊單點產品、4樣配餐，欲建立「全台最多口味選擇雞翅店」品牌形象。

　　頂呱呱集團發言人劉人豪表示，「Wings Workshop！」因有大份量產品攻家庭與上班族市場，目標平均客單價220元，較「頂呱呱炸雞」的180元還高。他指出，雞翅食研所產品聚焦雞翅，烹調設備單純、裝潢走向系統化，大幅降低門店建置成本，俟首店通過市場考驗後，頂呱呱未來將以此品牌為加盟連鎖發展主力。

　　餐飲美食外送平台崛起，等同為平價庶民小吃找到新的銷售通路，疫情爆發更加速外送市場成長。頂呱呱2017年與Uber Eats合作後，外送營收占比每年成長，旗下街邊店成長幅度也優於商場店，為此頂呱呱積極發展複合店型。

　　頂呱呱2018年插旗美國紐約，與全球擁有超過300間手搖飲品牌「功夫茶Kung Fu Tea」合作推出經典組合「炸雞配珍奶」，在紐約引起話題。此次新品牌「Wings Workshop！雞翅食研所」再與美國功夫茶合作，提供6款人氣飲品，其中「泰式奶茶」及「泰式檸檬茶」標榜為搶先全台頂呱呱推出的獨家新品。

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全聯實業全聯再攜WMF 掀印花換購熱潮

　全聯印花換購活動再出招！2日宣布2月5日起將推出全新一檔印花換購活動，再度攜手德國餐廚品牌WMF合作，推出九款換購商品，有不鏽鋼餐具組、不沾平底鍋、快力鍋等，特別的是還有電動煮蛋器、舒肥慢燉鍋，是市面上少見的換購商品，除瞄準防疫「自煮」商機，還有健身風潮帶動的蛋白質料理需求。全聯估此檔可望再創換購紀錄，並推升整體業績成長二成以上。

　　全聯印花換購活動從2015年迄今，幾乎檔檔掀換購熱潮，至今已推出10檔、累積換出超過1,000萬件商品，累積兌換總額高達100億元，換算每檔平均創造10億換購金額，創下國內零售通路兌換紀錄。其中，熱門換購商品前三名依序是鍋具、刀具跟小家電，分別累積換購超過240萬件、220萬件、80萬件。

　　看好印花換購活動效益，全聯宣布最新活動將於2月5日起開跑，為期17周，活動期間單筆消費滿200元就有1枚印花，最低只要20枚印花或800福利點，就能以市價1.5折起的價格換購WMF廚具。過年期間還加碼送印花，2月5日～2月16日限定12天，天天單筆每滿600元就贈6 枚印花。

　　全聯表示，本次換購商品共九款，包括不鏽鋼餐具組、不鏽鋼調理碗、不沾平底鍋24cm、電動香料研磨罐、快力鍋6.5L、電動煮蛋器、烤麵包機、舒肥慢燉鍋等。其中，除了可放下整隻雞的6.5L快力鍋升級版，此次特別獨家引進專為單身及小家庭所開發的「KITCHENmini s」系列迷你家電，有電動煮蛋器、烤麵包機，期再掀換購熱潮，超越之前WMF的換購紀錄。

　　事實上，全聯先前推出兩檔WMF換購活動，效益都相當好。據全聯統計，2016年首次推出WMF餐具印花換購，全檔總兌換量近130萬件，其中明星商品快易鍋4.5L換出逾20萬件；2017年加碼第二波WMF鍋具印花換購，總兌換量近120萬件，其中明星商品單手鍋，光單一品項兌換量就超過25萬件，顯示消費者對WMF品牌接受度高。

　　據全聯觀察，每次推出精品餐廚的印花換購活動，不僅成功推升來客數、喚醒數十萬卡友回店消費，平均也可帶動整體業績成長一成以上，顯示精品廚具對消費者具有相當吸引力。今年活動在春節旺季、防疫自煮商機及運動健身風潮帶動下，預估可望再創換購紀錄，並推升整體業績成長二成以上。

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台灣中油電糖水國營事業年終4.4個月

　　2020年各行各業年終獎金受疫情影響，四大國營事業中，中油也因疫情遭調降海外礦場評等，且盈餘也因國際需求疲弱而讓營收減少，因此年終獎金可能較往年減少，其餘台電、台糖、台水等三家國營事業，績效加考成獎金，最高有望領到4.4個月，連續四年領好領滿。

　　國營事業年終獎金分成兩部分，一個是績效，一個是考成，前者只要公司達成盈餘目標，基本上可領滿2.4個月。後者屬個人考績，甲等最高給2個月。據國營會概括統計，去年全年中油虧損200億元，台水小虧7億元，是四大國營事業中唯二虧損。

　　國營會表示，去年因疫情影響，中油在海外礦場評等遭下修，帳面上虧損嚴重，惟實際上虧損多少仍需中油精算後提交審議委員會討論，除礦場之外，中油營收也較前一年減少，考評要拿甲等，有相當難度。

　　台電方面，受到去年產業接單長紅，連帶用電量增加，讓台電盈餘超過356億元，較原先預估虧損狀況完全不同，雖承擔去年疫情國內補貼電價重擔，但仍交出好成績。台電表示，原先估算2020年整體應呈虧損，但由於疫情影響全球經濟，國際能源價格仍處於低點，購入較便宜原料，加上匯率升值，降低發電燃料成本。

　　而台糖去年全年盈餘有36.31億元，較法定預算19億增加相當多，台糖解釋，去年營收比預算書減少，主要是疫情影響，經濟部推出租金減免補貼方案，租金收入因此減少。但獲利比預期好，是因疫情讓消毒用酒精暢銷，加上宅經濟讓網路銷售比預期好，整體表現較往年出色。

　　台水去年表現虧損7億，由於去年疫情，經濟部推出水電紓困方案，因此有水價減免，相關費用將列為政策性負擔，扣除政策性因素後台水仍有盈餘，詳細數字同樣待台水提交審議委員會。

　　官員表示，各國營事業會先墊支發放員工乙等的年終，績效及考成都先各發2個月，俟考成在4、5月政院核定考成成績單後，才會補足甲等員工缺額的部分。

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臺灣期貨交易 6檔小型股期上市首日台積獨熱

「交易成本」最便宜的台積電掛牌上市！期交所1日新增台積電、國巨等六檔小型股票期貨上市首日交易，台積電一檔交易獨熱絡。凱基期貨研究員施冠宇分析，以近月合約來看，小型台積電期貨上市首日交易量1,574口，在目前所有的股票期貨當中，交易量排到第24名，表現已相當不錯。

他指出，若借鏡小型聯發科股票期貨上市後的發展歷程，2020年8月3日剛上市的時候交易量才256口，一直到8月20日成交口數才破千口，中間歷時了14個交易日，且一直到了2021年1月22日，5日均量和10日均量才穩在千口大關之上。

期交所大舉降低小型個股期貨掛牌門檻，由股價500元以上可掛牌，降低至300元以上可掛牌，1日六檔新掛牌的小型股票期貨，分別是台積電、國巨、聯詠、瑞昱、穩懋及玉晶光，其中，小型台積電股期最受市場矚目，1日成交口數1,574張，而其餘五檔成交口數未能破百，交易相對冷清。

期貨業者指出，小型股期目前成交口數仍不能跟大型合約相比，因大型合約（如聯發科、台積電）目前跳動值是台幣2,000元，小型合約的跳動值只有新台幣100元，對於喜好以股票期貨做短線交易的人來說，大型合約會比較有利。

群益期貨副總經理范振鴻指出，從「交易成本」來看，小型台積電股期是目前市場最便宜的商品。以目前年輕人最愛的零股台積電，和小型台積電股票期貨相較，零股的交易稅為千分之3，而小型股期是十萬分之2。在手續費部分，券商均價零股是千分7.125，小型股期手續費約128元，交易稅及手續費的差異，使小型台積電股票期貨「交易成本」，大勝零股台積電。

此外，小型股期可槓桿到六倍，交易人如繳合約價值最低成數保證金13.5％，約8,300元，即可交易，且無多空限制，也較零股靈活。

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台灣美光需求大爆發 DRAM合約價全面上漲

新冠肺炎疫情推升筆電及平板、WiFi網通設備、伺服器等銷售動能，加上車用電子需求大爆發，包括標準型、伺服器、利基型等DRAM均因供給吃緊，1月合約價全面上漲，南亞科、華邦電、晶豪科、鈺創等直接受惠，營運明顯好轉。

由於三大DRAM廠上半年位元供給增幅有限，業界預期供不應求市況將延續到下半年，DRAM價格逐季看漲到第四季。

去年DRAM價格逐季走跌，但今年可望上演V型反轉戲碼。由於三星、SK海力士、美光等三大廠去年進行庫存調整後，現在手中庫存水位已降至二～三周低點。由於上半年三大廠均無新產能開出，雖然製程由1z奈米向1a奈米轉進，但製程微縮將帶來晶圓產能的自然減損，所以今年以來DRAM廠均嚴控出貨，位元供給增幅明顯受限。

但由需求面來看，第一季淡季轉旺，新冠肺炎疫情帶動筆電及平板、WiFi裝置、伺服器等出貨暢旺，加上全球車用晶片大缺貨，且車用電子的平均DRAM搭載容量呈現倍增，造成第一季DRAM市場供給吃緊，包括標準型、伺服器、利基型DRAM的1月合約價全面上漲。

根據集邦科技及模組廠報價，1月份伺服器DRAM價格止跌上漲，32GB DDR4 RDIMM合約價月增4.6％達115美元，64GB DDR4 LRDIMM合約價月增4.9％達235美元。1月份標準型DRAM價格亦重拾漲勢，8GB DDR4模組合約價月增4.8％達26美元，換算8Gb DDR4顆粒合約價已達3美元。再者，1月份利基型DRAM價格持續上漲，缺貨較明顯的DDR3漲勢放大，2Gb DDR3顆粒月增6.7％達1.12美元。

DRAM龍頭大廠三星電子日前法說會中指出，伺服器客戶庫存調整結束，開始追加投資且第二季新平台出貨轉旺，5G手機出貨量持續拉高，遠距商機帶動筆電出貨續強，看好上半年DRAM價格逐季上漲。

雖然三星韓國平澤P2廠、SK海力士M16廠、美光台中擴建工程等均在今年完工開始量產，但產能開出要等到下半年，且DDR5晶片尺寸較DDR4增加20％，全年位元出貨成長幅度仍在控制範圍。業界對於今年DRAM價格逐季上漲已有共識，推估第一季平均價格上漲5％，第二季擴大至10％，下半年供不應求態勢不變，價格將看漲到第四季。

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安聯人壽安聯業務大軍去年破5千 2025年將挑戰萬人

　安聯人壽近年以多元行銷通路與數位轉型策略深耕台灣壽險市場， 2015年訂下五年業務員成長兩倍的目標順利達標。去年國內整體壽險公司僅增加1,925人、創七年新低，但安聯在台業務送勢增加逾千人，正式突破5千人大關，較前年同期成長24％，為去年業界人力成長最快速的壽險公司。安聯人壽也因此再訂出下一個五年大計，預計2 025年挑戰萬人。

　　安聯人壽總經理林順才表示，安聯人壽將2015年訂為組織發展增員年，立下每年人力淨成長20％、2020年完成5千名業務大軍的目標，五年來人力大幅成長2.8倍。

　　他指出，安聯人壽的強勁業務績效，除歸功於優質的商品組合與客戶服務，另一大功臣則是近年快速發展出完整的數位生態系統，在成功的數位轉型策略下，大幅提升業務菁英的數位平台，更讓客戶端與業務銷售端能有更好的數位體驗。

　　安聯人壽業務長劉育群指出，安聯除透過創新管道招募人才，更積極發展新人培育的留才計畫，以全力發展業務菁英團隊，朝組織快速成長、挑戰業務人數淨成長20％之年度目標邁進。去年人力在業界成長最多，也吸引較多年輕族群加入，主要就是因為近年來數位轉型在銷售、培訓與管理上都透過數位化型態進行，且因疫情改以小型招募活動吸引人才，反而提高精準度。

　　據壽險公會最新統計，壽險業務大軍去年挑戰40萬人次功敗垂成，其中壽險公司去年僅增加1,925人，創七年新低。

　　林順才指出，台灣是安聯集團極重視的主要壽險市場，同時也是亞太區最大的壽險市場之一，近年在全面發展數位化的營運策略下，可望吸引更多年輕族群加入；今年安聯人壽將持續啟動數位轉型，並導入業務員轉型計畫「Agent 2.0」，以數位化工具推動有效增員，再藉由行動化App隨時搜尋及學習，力拚2025年1萬名業務大軍的增員目標達陣。

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南山人壽台壽新美元保單衝中壽而來

一對一捉對廝殺。台灣人壽2月將二年期繳費美元利變保單的宣告利率由2.9％拉高到2.95％，同時推出新的躉繳美元利變保單，宣告利率2.99％，市場分析都是對著中國人壽「神單」而來。先前中壽宣告2.95％，單張保費迅速衝破百億元，但目前宣告利率已先降到2.9 ％，在台壽挑起戰局後，3月可能又有升息趨勢。

　　壽險市場似乎逐漸轉變為目標明確的捉對廝殺，如國泰人壽與南山人壽在競爭外溢保單的龍頭地位；全年新契約保費近年都是國壽、富邦人壽與南山人壽三家公司在競逐，國壽雖以投資型保單為重心，但在一些傳統保單的設計或宣告利率上，亦不能不理會其他兩家，否則銷售通路亦會有意見，2020年只有這三家公司保費破千億元，且三家公司在規模、獲利、投資上亦較有可比較性。

　　至於中國人壽與台灣人壽則在資產規模、獲利、新契約保費上都相差不大，兩者競爭十分明顯。

　　2020年中壽的躉繳型美元利變壽險金美好宣告利率2.95％，從6～ 11月「吸金」160億元以上，是壽險市場下半年最亮眼的「神單」，全年中壽的美元傳統壽險亦約有新台幣631億元，排名市場第二，僅次於南山人壽的720億元。

　　至於台壽2020年全年的美元傳統型則約銷售新台幣332億元，排名市場第五，台壽是以美元投資型取勝，全年有約268億元，排名市場第二，僅次國壽的362億元，中壽的美元投資型則只有31億元。

　　為了增加美元傳統型保單的保費，台壽突然在2月拉高二年繳費美元利變壽險增美金的宣告利率至2.95％，且高保費折扣最高可以到4 ％，以對戰中壽目前的新鑫美利與達美樂，這二張也都是二年繳費，但2月宣告利率2.9％，折扣最高2.5～2.6％。

　　同時台壽還新推出一張躉繳美元利變壽險吉美寶，宣告利率直接拉上2.99％，投保15萬美元折扣0.9％，與中壽金美好折扣率一樣，成為2月最殺保單。若市場利率不變，3月亦可能有同業會跟進。

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光陽工業遞延訂單撐場 1月機車逆勢火

去年底搶補助激情餘蔭，超過2萬張汰舊換新訂單遞延交車，推升今年1月機車內需市場持續成長，新領牌總數達5.25萬輛、年增13.5 ％。業者分析，今年政府補助減碼下，對機車買氣將帶來一定程度的衝擊，隨去年底遞延訂單逐步消化，年後市場將逐漸降溫。

　　此外，困擾全球車業的晶片短缺問題，開始對台灣機車業帶來影響，業者爆ABS（防鎖死煞車系統）零件遭德國供應商大砍訂單，影響高階車款交車，估計至少還要一季時間，供貨才有機會恢復正常。

　　業者分析，第一季向來是機車內需淡季，市場又剛經歷去年底搶補助的銷售高峰，原本業者對1月機車市場並不看好，不過在市場雙雄光陽、三陽去年12月推出「補到底」措施，保證去年底前下訂買家享受應有的政府補助，差額由業者吸收，吸引不少訂單移轉至今年初交車，導致今年1月機車市場出現逆勢成長的榮景。

　　業者指出，扣除高達2萬張的遞延訂單，1月機車市場其實表現平平，半開玩笑地說：「1月機車銷量差點被汽車趕過去！」過往機車銷量是汽車的兩倍，但今年1月汽車銷售5.12萬輛，只差機車約1,000輛。

　　業者認為，今年起中央對燃油機車購車補助減碼，地方政府的補助辦法也尚未公告，不少買家暫緩購車觀望，料第一季市場實際買氣不會太好。

　　不過，主要機車廠產線仍維持滿載運作，周末持續加班趕工。業者表示，經過去年底狂賣激情後，各經銷商成車庫存幾乎見底，即使近期新售接單速度下降，業者可趁機回補庫存，並調節產能對應外銷需求。

　　機車業者透露，今年起歐洲機車排放全面進入歐五標準，外國代理商歐四標準機車庫存已全數出清下，今年對台灣下單採購歐五機車的意願相當積極。此外，沙灘車（ATV）的國外需求仍持續暢旺，包括光陽、宏佳騰等業者都表示，「只要客戶找得到貨櫃，產線就會全力生產ATV交貨！」

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