長榮集團旗下中再保第二大股東財政部持續賣股,上周五(1日) 再度申讓中再
保持股8,000張,這是2022年來財政部第三次申讓持股 ,至本次為止累計申讓1.6
萬張,若順利出清持股,持股比重將降至 12.27%,若財政部持股快速降低持股,
則二席董事可能於2023年改 選時會產生異動,將牽動長榮集團兄弟派布局,備受
市場觀察。
對於釋股中再保計畫,財政部官員指出,這些是民營化基金先前編 列的釋股
預算,並已獲立法院通過,因此配合決議執行,今年還會繼 續釋出,繼續淡出中
再保,而在中再保召開股東會全面改選董事時, 財部也會憑現有持股選任,不會
強求一定要在中再保董事會有席次。
根據證交所資料統計,財政部近二年來已大賣2.88萬張。本次申讓 8,000張持
股於6日起開始執行,如果本次申讓順利全數處分,財政部 持有的中再保將剩下
持股7.249萬張,持股比降到12.27% 。中再保 1日收盤價為31.5元,今年來累計漲
幅6.24%。
並且為了避免賤賣中再保股票,財政部官員表示,在釋股價格上財 部內部還
有設算公式,必須在市場價格同時超過季均價,和年均價等 前提時,才能執行,
在2021年由於中再保股價隨著大盤上揚而屢破高 點,也使財政部有更多出脫中再
保持股的機會。
長榮集團兄弟各擁長榮海運及長榮國際為重點企業,長榮國際因持 有中再保
35.13%,但長榮、榮運及長榮航空分別持有8.68%、8.45 %及5.96%,弟弟派股
權暫居上風,使得該公司成為市場點名2023年 最先變天的企業,財政部持股逾一
成,成為重要關鍵席位。
中再保的六董三獨董中,除財政部共握有兩席中再保一般董事外, 長榮國際
擁三席董事,長榮海運一席董事及三席獨董,2023年董事會 改選戰引發各界關
注。
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