睿能創意 eMOVING、Gogoro 攜手搶市

 台灣電動機車銷量腰斬，催出行業大團結契機，原本能源補充模式 不同的兩大陣營領導廠－發展快充／充電系統的中華汽車eMOVING， 與推廣電池交換系統的Gogoro，26日突然宣布合作，上演大和解戲碼 。中華車表示，eMOVING將轉型為多元能源方案的電動機車品牌，持 續布局台灣市場。

　　中華車表示，將推出採用Gogoro三電（電池、電機、馬達）系統開 發的換電式電動機車，掛上自家eMOVING品牌，透過既有通路販售， 首款車最快明年第三季末在台上市，市場預料會是採單顆電池的綠牌 都會型車款。

　　中華車強調，eMOVING現有的快充型、充電型電動機車、電動自行 車產品，都會繼續產銷不會放棄，期待透過提供「多源能源方案」， 滿足不同市場、消費客層需求。Gogoro則表示，熱烈歡迎中華車加入 ，成為台灣山葉、宏佳騰、摩特動力（PGO）、台鈴之後，第五家加 入PBGN聯盟的電動機車業者，共襄綠能電動機車大業。

　　中華車主管解釋，觀察到不同消費者對電動機車的需求不同，無論 充電或換電都存在需求，不應限制在單一方案，因此eMOVING電動機 車轉向推動「多源能源方案」，除現有的iE125快充系統的普通重型 機車，輕量化機充電池的Shine、Bobe電動自行車持續發展外，將再 推出PBGN換電型電動機車，未來也不排除尋求其他合作夥伴。

　　中華車早在2010年就投入電動機車產品開發，更是台灣電車市場第 一代霸主，然近年來Gogoro的崛起，eMOVING銷量受到不小影響，原 本專注發展快充／充電車款的立場鬆動；加上Gogoro已在全台建置約 2,000個換電站，中華車此刻投入換電型電車，既可省下投資基礎建 設的龐大花費，又可立即享受便利的換電網絡資源，一個轉念，促成 這次與Gogoro的合作。

　　同業直言，今年台灣整體電動機車銷量腰斬，大家都「壓力山大」 ，殘酷的現實面考量，是促成兩強捐棄前嫌、攜手合作的關鍵，共同 抵禦燃油機車的進逼。中華車指出，相較於其他PBGN聯盟成員本身都 有產銷燃油機車的包袱，中華聚焦電車十餘年，且有現成的專銷通路 資源，自認有機會「後發先至」。

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