打歐洲盃 台灣機車廠往高階布局

歐洲機車市場因法規加嚴、景氣長期低迷以及市場結構轉變，讓台 廠經營歐洲外銷市場面臨愈來愈多的挑戰，為對應變局，包括光陽、 三陽、摩特動力（PGO）等國內機車業者，新車逐漸朝高階、利基型 產品發展，維繫發展生機。
　　剛開幕的2019年米蘭國際機車展上，兩大國內機車廠光陽、三陽， 除展出電動機車產品外，光陽發表全新三輪速克達CV3，三陽大推首 款雙缸旗艦重機Maxsym TL、發表提前符合歐五廢氣排放標準的新款 機車，都看得出全力經營歐洲市場的用意。
　　歐洲是台灣機車最主要的外銷市場，光陽、三陽每年從台灣生產出 口的機車中，有半數銷往歐洲；台灣生產的機車，在許多歐洲國家更 是當地速克達機車的銷售冠軍，比起日系的本田、山葉的國際機車大 廠，甚至歐洲當地的Piaggio集團，絲毫不遜色，每年也為台灣賺進 不少外匯。
　　然近年來歐洲機車市場變化快速，尤其法規的推波，包括強制加裝 ABS等安全法規加嚴，及2021年起實施歐五廢氣排放標準等新環保規 範，讓機車成本大增，大幅壓縮業者的獲利空間，特別是低階、入門 機車產品，還得面臨到來自中國大陸、東南亞、印度等市場機車業者 的低價競爭。另外像是歐洲助力車（moped，限速25公里）市場，過 去是二行程50cc速克達的天下，現也因環保法規加嚴及環保意識抬頭 ，有轉向電動助力車發展的趨勢。
　　面對歐市快速變化，台灣機車業者新品開發也朝向利基化與高階化 的方向布局。三陽這次參展米蘭，就以提前符合歐五標準的新車為主 力，包括Maxsym 400i、Fiddle與Symphony等，而三陽首款雙缸旗艦 重機Maxsym TL也同時宣布在歐上市，並在展場上為Maxsym TL設立展 示專區，展現三陽開拓歐洲高階重機的企圖心。<摘錄工商>